1 67 5 SEAN RICE ELITE OPEN – SURFSKI 3:17:08
2 55 5 CAINE ECKSTEIN ELITE OPEN – SURFSKI 3:19:36
3 64 5 DAWID MOCKE ELITE OPEN – SURFSKI 3:27:46
4 45 5 GREG BARTON ELITE OPEN – SURFSKI 3:34:00
5 56 5 FRANCK FIFILS ELITE OPEN – SURFSKI 3:39:14
6 74 5 DORIAN WOLTER ELITE OPEN – SURFSKI 3:41:36
7 59 5 BORYS MARKIN ELITE OPEN – SURFSKI 3:42:49
8 48 5 PHILIPPE BOCCARA ELITE OPEN – SURFSKI 3:43:18
9 70 5 BAREND SPIES ELITE OPEN – SURFSKI 3:46:07
10 81 6 BLAKE MANU’IWA MASTER OC6 3:48:54
11 12 4 DERICK/BRENT BEZUIDEN ELITE OPEN DOUBLE SURFSKI 3:50:10
12 53 5 JOEL DUOX ELITE OPEN – SURFSKI 3:51:56
13 72 5 DIDIER VAVASSEUR ELITE OPEN – SURFSKI 3:51:58

Julien Lalanne : « incroyablement maniable dans les vagues, hyper réactive et légère face aux vagues et aux runs,, le hand shape donne l’impression de faire corps avec la planche »

Jour 1: Mercredi 21 juillet
Le réveil sonne à 2h30 du matin pour charger les 2 sacs qui sont prêts depuis 2 jours, un petit déjeuner rapide et en route pour Bilbao avec Coralie qui sort juste du boulot. On arrive vers 4h45 à l’aéroport, encore fermé à cette heure matinale.
A l’enregistrement j’apprends qu’une étape est ajoutée à mon voyage et que j’aurais moins de temps que prévu entre les vols, mon trajet sera donc Bilbao-Bruxelles-Chicago-San Francisco-Honolulu, pas de quoi estomper mon stress…
Les transits entre chaque vols se font à chaque fois en speed, et comme je m’y attendais mon bagage en soute n’arrive pas à Honolulu
Il est 1h du matin quand j’ai terminé les formalités pour mon sac et la location de voiture, j’arrive finalement à 2h30 chez Buddy  et Kiomy Sheppard qui m’hébergent sur l’ile d’Oahu, à Sunset beach.
Les deux ont la cinquantaine passée et ont participé à presque toutes les éditions de la Molokai exceptée les 2 dernières, car occupés à construire seuls leur nouvelle maison… Kiyomi fait la course en solitaire cette année, mais Buddy restera sur le bateau.

Jour 2: Jeudi 22 juillet
Beaucoup de choses à faire, tout en fait, donc le réveil sonne tôt, à 6h. Je rencontre donc Buddy, qui prend le petit déjeuner avec Mick Dibetta et qui m’annonce une première bonne nouvelle: ma planche est déjà partie sur Molokai, Buddy et Mike Takahashi (organisateur de l’évènement) se sont occupés de tout, un problème de moins à régler!
L’heure est demi qui suit sera consacrée à trouver un billet d’avion pour Molokai, ce qui ‘a pas été si facile puisque tous les vols sont pleins à cause de la course et de l’éruption d’un volcan sur l’ile d’à coté…  Et cette réservation n’est possible qu’avec une carte bleue américaine.
Le billet trouvé, direction Honolulu, au sud de l’île pour récupérer mon pack compétiteur (lycra, stickers, gourdes, cadeaux divers), j’aurai donc le numéro 50. Petite surprise agréable, l’organisation ne me fait rien payer, ni l’inscription ni le transfert de la planche, ça fait plaisir!
L’après midi sera consacré à aller voir mon capitaine de bateau suiveur à l’est de l’île et à récupérer mon sac à l’aéroport (finalement arrivé dans la soirée, sens dessus-dessous à cause des douanes qui ont montré un fort intérêt à mon pack d’alimentation pour la course)
Le soir je m’endors à 23h, enfin détendu après avoir terminé l’organisation de la course.

Jour 3: Vendredi 23 juillet
Journée détente qui commence par des étirements, un réveil musculaire avec quelques pompes-triceps-abdos et une petite nage qui va être suivie d’une heure de snorkelling super sympa.
Ensuite promenade vers le nord de l’île puis vers Honolulu. Il ne me reste plus qu’à faire mes sacs: un qui partira à Molokai avec tout le nécessaire pour la course (gourdes, gels, hydratation, repas d’avant course…)
C’est la première journée où je me concentre plus sur la course que sur l’organisation.

Jour 4: Samedi 24 juillet
L’avion décolle à 7h d’Honolulu pour arriver 20minutes plus tard sur l’île de Molokai. C’est vraiment un endroit particulier, l’île est vide car très sèche et sterile, donc pas d’emploi à donner. Le ressort où nous sommes logés semble ne vivre que pour le week end où les rameurs sont là, il y a quand même une petite épicerie mais tout est désert, le golf est séché, la piscine vide est insalubre, les chambres poussiéreuses, ça donne une ambiance…
Ma planche m’attends à l’accueil: une Richmond 12 pieds de 5kg, un petit bijou…
J’ai mon après midi pour tester la planche, régler mon porte bidons (pour pas avoir les pailles dans le nez en ramant…), faire mes bouteilles, préparer les gels et le sac de ravitaillement… Je suis tout seul dans ma chambre, ce qui est un luxe, donc repos et concentration sur ce qui m’attends le lendemain.
Réunion d’avant course à 17h30 et pour la première fois je vois les 250 rameurs qui vont se lancer avec moi le lendemain, c’est impressionnant, il y a vraiment beaucoup plus de monde que l’année dernière. Je croise des têtes connues (Jamie, Mick DiBetta, Georges Ramos, Buddy, Kiyomi, Gerry Lopez, Dave Kalama, etc…) qui se souviennent de mon prénom et qui me racontent leur hiver, me donnent quelques conseils pour la course, l’alimentation, la route à suivre, vraiment sympa!
S’en suit le repas collectif auquel je ne participerai pas, préférant mon riz complet-sauce soja plutôt que la salade proposée… Puis au lit à 20h, parce que demain il va falloir être en forme!

Jour J: Dimanche 25 juillet
Le réveil sonne à 4h30, petit déjeuner au Gatosport, emballage du sac dans des poches poubelles (il va falloir le charger sur le bateau avec la planche), mise en place de la dérive et du porte bidon. Je descends sur la plage avec la planche et les sacs.
J’avais donné rendez-vous à mon capitaine à 5h30 mais il n’arrivera qu’à 6h10, normal… Tout est chargé à 6h20 et les rameurs commencent à se mettre en rond pour débuter la prière.
Ce moment là est très particulier, un prêtre demande aux dieux de nous protéger, les rameurs, leur famille, leurs amis, de nous permettre de traverser ce chenal aussi vite que possible et de s’en sortir indemne. A partir de là je suis à la fois ultra concentré sur ma course et un peu dans un autre monde, le vent souffle fort, les gens autours de moi sont tous des brutes de rame, l’endroit dégage un aura vraiment imposant et je sais que je pars pour un truc énorme.
L’heure qui va précéder le départ est consacrée à l’échauffement et à la préparation mentale.
Vers 7h15 je commence à m’approcher de la ligne de départ avec les autres rameurs en me rapprochant de mes concurrents en 12 pieds.
Les solitaires sont en lycra jaunes, les équipes en rouge. Les stand-up sont en blanc ou vert et partiront 30 minutes plus tard.
Une grosse dame en bateau vient régulièrement nous engueuler pour qu’on s’aligne, ce qui détend l’atmosphère, mais les esprits restent concentrés.
A ce moment là, je me sens beaucoup mieux que l’année dernière où j’étais plutôt écrasé par le poids de l’évènement. J’ai vraiment envie d’envoyer et je suis beaucoup mieux préparé, j’ai une bonne alimentation, j’ai changé ma manière de m’entrainer, je connais la route à suivre et je sais ce qui m’attends. Quand le drapeau se baisse je ne le vois même pas, concentré sur ma rame.
Je pars donc très vite avec le groupe de tête, pour faire l’écart et bien me placer. Cette année il faut partir vers le nord, pour être au bon moment dans le sens du run et ne pas se faire piéger par la marée. Les premiers kilomètres sont protégés par l’île, donc calmes, je reste sur la droite en suivant le groupe de tête.
Le plan d’eau va quand même rapidement s’agiter, mais je continue à viser le nord, comme me l’ont conseillé les habitués de la course. Se passage est assez galère car la houle est plein travers, il faut donc surfer les runs en droite et réaxer tout le temps la planche.
J’ai à côté de moi une équipe et un solitaire et juste devant un autre solitaire en stockboard (12 pied).
Au bout de 3h je me sens toujours bien et je peux commencer à me mettre dans le sens de la houle, c’est là que j’ai eu mes premiers gros surfs. Je vais doubler mes compagnons de rame pour me rapprocher du groupe devant moi.
La 4ème heure est un peu plus longue, j’ai du allumer l’ipod pour que ça passe plus vite mais du coup j’ai perdu un peu de concentration et diminué mon allure. Un gel et un run plus tard et le gros rythme repart.
Les 2 heures qui suivent ont eu des hauts et des bas, mais le moral revient toujours quand un stand up nous rattrape et nous encourage, ou quand le staff du bateau suiveur vient me motiver.
La dernière heure est super: ayant pris un bon trajet, je me retrouve poussé par les runs le long de la falaise, et juste avant d’entammer le dernier virage qui me mène dans la baie de l’arrivée, un banc de dauphin vient m’accueillir.
Une fois dans la baie il reste une vingtaine de minutes, l’endroit est grand et le vent est plein face force 4-5.
Je passe la ligne épuisé mais heureux après 6h40,07sec, soit 24 minutes de mieux que l’année dernière avec pourtant des conditions plus lentes. Je suis 11ème au classement général et plus motivé que jamais pour venir améliorer mon temps l’année prochaine.
Les rameurs arrivés avant moi m’accueillent et après une bonne douche je pars boire une bière avec l’équipe de mon bateau suiveur.
De retour sur le site de compétition j’apprends que je suis 3ème en moins de 29ans, seulement 5 minutes après les 2 premiers, je suis à la fois super content et je me demande si j’aurais pas pu ramer 5 minutes plus vite! Mais franchement non, je voyais bien 2 bateaux devant moi mais je ne savais pas si les rameurs étaient en équipe ou pas, dans ma catégorie ou non, et je ne les aurais pas rattrapés… Donc pas de regrets, juste de la satisfaction.
L’ambiance à l’arrivée est excellente, tout le monde se félicite, autant qu’ils se sont encouragés avant la course, le respect est énorme pour ceux qui finissent la course, et c’est mérité.
Le diner de remise des prix est à 20h30 le soir à l’outrigger canoe club, tout le monde à des petits yeux et les muscles engourdis mais le sourire est grand.
Je récupère donc mon précieux bol en bois et ne mets pas longtemps à envisager d’aller au lit.
Après avoir remercié chaleureusement tous les hawaiiens qui m’ont aidé (Buddy, Kiyomi, Mike, Clark, etc…) je pars directement pour l’aéroport où je dors quelques heures avant de partir le lendemain à 5h.
Le retour est long mais je suis content de rentrer et de pouvoir me reposer.
Je sais que maintenant je suis attendu là bas, avec une planche, un appartement et des gens pour m’aider, et j’avoue que j’ai bien envie de ramener un bol un peu plus gros la prochaine fois que je pars là bas.
Enfin un grand merci à Titou et Watermansport, ainsi qu’au conseil général des Landes, à Servary, et au Hossegor Sauvetage Côtier qui m’ont permis de participer une seconde fois à ces championnats du Monde.

Tous les résultats de la course :

GB-2010-resultats

Photos des vainqueurs

Photos de l’arrivée

Photos ambiance

Photos portrait

Pour cette année, les paddleboard et Standup paddle prendrons le départ.

Pour cet anniversaire, le RDV sera au Port Vieux de Biarritz à 8h30 avec la fiche d’inscription, pour une arrivée au Port de Guéthary.

Course créée en 1999 dans le cadre du Surfrider Kids Challenge à la Grande Plage pour dénoncer alors la mise en place du jet-ski comme remonte vagues dans les compétitions pros, course qui par la suite fut, chaque année, organisé, par Thierry Krawiec et David Dubès de Watermansport. Cette “classique” est un peu le point de départ des autres courses de paddleboard, de pirogues et de stand up paddle qui depuis ont vu le jour, parmi les surfeurs.
Fiche d’inscription à télécharger

fiche-inscription-GB-2010

Inscription en ligne :

http://www.hulinokeachallenge.com/pages/huli-nokea-inscription-online.php

Article :

http://surf-report.com/fr/page/page-3015-Challenge+Hulinokea+%E0+Bidart+ce+WE.html